沢山。？

スバルに行ってアネシスに乗ってきました！
乗った感じはメーターとエアコンの操作ダイヤルが違うだけで
ＡＴのインプって感じでしたｗ
試乗コースな場所で２周ほど走ってみました。
ほぼ新車なのであんまり回さないようにしましたｗ
でも途中で挙動が乱れた気がするｗ
おっ！って感じで少し滑った、ってかズレたって言うか。
まぁＡＴは４速のままで、やっぱり少ないかな？
マニュアルモードとか使っても少ないもん。
レクサスの8速ＡＴとか言わないからさｗ
せめて５速くらいあった方が楽しいんじゃないかな。
あとパドルシフト。
ディーラーの人も言ってたけど。
これがあったらもっと楽しくなるよね！
でもってもう少し変速のレスポンスを上げて。
やっぱり遅い。
のんびり乗ってれば気にならないかもしれないけど。
ちょっと頑張るぞ！とかワインディング！
とかだったらもう少しキビキビ変速しないと。
変速ショックなんてどうだっていいんだよ！ｗ
変えた瞬間とは言わないけど、免許取りたての素人以上のレスポンスが欲しいねｗ
慣らしを終えたくらいでどっか広い場所で自由に走ってみたいなｗ（ＡＴインプ）
外装はリアドアくらいまではほとんど一緒。
トランクは深くはないけど奥行きが結構ある。
シートを倒せば相当広い。
人が２人くらい寝れるよねｗ
まぁ個人的にはやっぱりハッチバックタイプの５ドアインプの方が好きだな。
形的に。
で、１年点検の予約をして。
オートバックスでスぺーサーを買いました。
3ｍｍ。
薄くて折れないかちょっと心配だけど。
ボルトの長さを考えたらこの辺がいいとこ。
帰宅後早速装着。
少しは出たかな？ｗ
でもまぁやっぱりもっと出したい！
kicsのワイドトレッドスぺーサーを買おうかなｗ
フロント15ｍｍ、リア20ｍｍくらいで。
段差ばこばこ乗り越えててボルトが折れたりとかしたらどうしよｗ
なんて思ってないで早速今日中に注文しそうですｗ
ドラムブレーキでも特に突起物が見つからなかったので多分平気ですｗ
まずは１セットだけ買って試してみます。
あとシートポジションとか。
目一杯後ろに下げて、ステアリングを伸ばして。
背筋伸ばしてｗ
ＷＲＣはＢピラー近くまで下がるらしいです。
コドライバーはもっと後ろｗ
まぁクラッチもブレーキも出来なくないから
やりにくかったら元通り結構前のポジションにするけど。
Ｆ1のフェラーリのエンジンオイルはシェル、ガソリンもシェル。
ＷＲＣのスバルはエンジンオイルがモチュール、ガソリンはＷＲＣ全車両シェルｗ
なんだかシェルすげぇｗ
って事でうちのインプもコスモからシェルへ変えますｗ
ガソリンカードがＪＣＢのやつで１１月になんないと申請できないから
来月からだけど。
でもシェルすげぇｗ
ガソリンなんかどこも変わんないと思うけど
気分的にＷＲＣで使われてる！とか言われると自分も使いたくなってくるｗ
髪を切りに行きたいです。
雑誌を買ってきたけど
ぱっとした髪形がないです。
でも明日は地元の中学校の文化祭だ！
髪切ってから行こうか！
ってか切らずに行くか！